交通運輸部規(guī)劃研究院近日發(fā)布的《2024年度中國海港城市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告》顯示，2024年，福建沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)到7568億元，占到全國海港城市港口經(jīng)濟(jì)總量的11.3%，貢獻(xiàn)度穩(wěn)居全國前三，僅次于長三角與廣東省。福建省港口經(jīng)濟(jì)對沿海區(qū)域GDP的貢獻(xiàn)率高達(dá)15.3%，在全國居領(lǐng)先位置。
這是福建向海圖強的生動寫照。從昔日舳艫寥落、深水泊位空白、年吞吐量不足30萬噸的簡陋碼頭，到如今217個萬噸級以上深水泊位星羅棋布、巨輪云集、貨通全球的東南沿海世界級港口群，福建已然邁入“大船大港”時代，驅(qū)動八閩大地?fù)P帆遠(yuǎn)航。
港通天下
一聲激昂的汽笛劃破長空，“海豐橫濱”輪靠泊海天碼頭，廈門港迎來了全新東南亞航線CPX7的首航。“這填補了廈門港直達(dá)菲律賓伊洛伊洛港的航線空白，精準(zhǔn)對接了中菲間蓬勃增長的電子產(chǎn)品和消費品出口需求�！焙Ｌ齑a頭操作部經(jīng)理助理林嘉潁說。
今年以來，廈門港海天碼頭新開通國際班輪航線7條，廈門港全球港口連通性指數(shù)高居全球第11位。
“海上絲綢之路”起點，同樣澎湃�！皷|方彩虹”輪滿載255標(biāo)箱泉州制造的紡織原料與日用品，從泉州港石湖作業(yè)區(qū)起航，駛向越南、泰國。這條新開辟的越南直達(dá)航線，為這座古代“海上絲綢之路”的起點注入了新活力。如今，泉州港航線網(wǎng)絡(luò)已通達(dá)菲、越、印尼、泰、日等眾多國家。
“絲路海運”平臺作為中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌，2018年誕生于福建，凝聚了港口、航運、物流、貿(mào)易等全產(chǎn)業(yè)鏈巨頭，核心優(yōu)勢在于構(gòu)建了貫穿物流鏈各環(huán)節(jié)的高效標(biāo)準(zhǔn)體系。
海豐集運廈門分公司市場部經(jīng)理范協(xié)輝說，依托“絲路海運”的高效運作，其廈門—馬尼拉電商快線僅�？績筛郏＿\時間壓縮至驚人的2天，效率全球領(lǐng)先。
發(fā)展海鐵聯(lián)運、多式聯(lián)運，提升港口集疏運效率，一直是福建港口關(guān)注的重點。“全省25個港區(qū)基本實現(xiàn)15分鐘上高速，8個港區(qū)開通疏港鐵路支線，有力服務(wù)貨物疏港運輸需求。”福建省港航事業(yè)發(fā)展中心港航規(guī)劃處處長何世銘說，“今年以來，福州港可門鐵路支線4至7號泊位段開通運營，廈門遠(yuǎn)海碼頭鐵路專用線建成貫通，進(jìn)一步助力福建海鐵聯(lián)運發(fā)展。”
以重點港區(qū)為心臟，密集的公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)如同強勁的血管，把從海洋運送而來的物資輸送給內(nèi)陸的鋼鐵、化工、食品產(chǎn)業(yè)，同時將整車、機電、食品罐頭等“中國制造”源源不斷地輸向世界。
福建省港航事業(yè)發(fā)展中心最新數(shù)據(jù)顯示，福建全省港口約300條集裝箱班輪航線，每月約2200個航次，通達(dá)全球60多個國家和地區(qū)的160多個港口。
港興產(chǎn)優(yōu)
福建寧德市三沙灣深處，坐落著天然深水良港——福州港三都澳港區(qū)。港區(qū)北端，占地約2100畝的上汽集團(tuán)寧德生產(chǎn)基地格外醒目�；貥�(gòu)建了“智能裝備”“智慧供應(yīng)鏈”“大數(shù)據(jù)智腦”三位一體的智能制造體系，年產(chǎn)能達(dá)24萬輛，平均每53秒就有一臺新車下線，展現(xiàn)了世界級的智造效率。
這份實力，不僅源于單體工廠，更依托于寧德日益完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群。這里匯聚了鋰電新能源、新能源汽車的頭部企業(yè)，以及眾多涵蓋內(nèi)飾、外飾、電池包等關(guān)鍵零部件的配套商，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝的完整四大工藝，構(gòu)成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅實根基。
目光南移，福州港元洪作業(yè)區(qū)巨輪如織。以元洪投資區(qū)為核心，一個食品產(chǎn)業(yè)矩陣正在形成，五大主導(dǎo)產(chǎn)品——水產(chǎn)加工、肉類加工、糧油與植物蛋白、熱帶水果及特色農(nóng)產(chǎn)品、預(yù)制菜在此交融碰撞。
緊鄰碼頭，福建豐大冷鏈物流基地如同超級“工業(yè)冰箱”，零下65℃至20℃的溫區(qū)為遠(yuǎn)洋珍饈與異國美味提供堅實的守護(hù)。福建豐大集團(tuán)有限公司執(zhí)行總經(jīng)理卞曉麗介紹，目前這里的冷鏈物流基地?fù)碛腥珖钊臏貐^(qū)，為園區(qū)企業(yè)提供遠(yuǎn)洋漁獲、進(jìn)口肉類等生產(chǎn)原材料存儲、加工、交易、物流等服務(wù)。
福州港的臨港產(chǎn)業(yè)正破浪前行，集聚航運、化工新材料、高端裝備制造等海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍企業(yè)，價值鏈持續(xù)向上游攀升。
福清江陰萬華集團(tuán)、連江申遠(yuǎn)新材料、連江港電儲一體化集群、羅源鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群等重要項目串聯(lián)起充滿活力的臨港經(jīng)濟(jì)帶，支撐著多個百億級乃至千億級產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。
“全省90%以上大宗貨物和95%外貿(mào)進(jìn)出口貨物通過港口運輸，這是2024年福建省港口經(jīng)濟(jì)增加值名列前茅的重要原因之一�！备＝ㄊ「酆绞聵I(yè)發(fā)展中心港口與物流處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
港智高效
今年，廈門港迎來了幾筆大單：120輛“廈門造”大巴運往沙特阿拉伯、1770臺上汽新能源汽車出口英國、55車中歐班列發(fā)往滿洲里出境……
智能化升級正悄然重塑港口的運作效率。在港口工作14年的王碧東親歷了這場變革——他從高空吊機實操員轉(zhuǎn)型為軌道吊遠(yuǎn)控操作員，如今只需在控制室握著手柄，便能精準(zhǔn)操控數(shù)公里外的橋吊裝卸集裝箱�！耙绘I裝箱，就像抓娃娃機一樣，效率提升6倍�！蓖醣號|說，這是他以前想象不到的。
穿梭于堆場的無人集卡搭載十余個傳感器，自主避障轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)全天候作業(yè)。作為全國首個自主知識產(chǎn)權(quán)全自動化碼頭，廈門遠(yuǎn)海碼頭已升級為5G全場景智能碼頭，廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司操作部副經(jīng)理朱少杰說，僅14號泊位封閉區(qū)，每天就可以節(jié)省36名司機。
效率提升同樣體現(xiàn)在口岸服務(wù)端。數(shù)月前，一艘秘魯銅精礦貨輪靠泊廈門現(xiàn)代碼頭，進(jìn)出口岸申請從三四小時壓縮至幾分鐘，令福建中外運船務(wù)代理公司廈門分公司工作人員陳逸倫深感便捷。
257頁申報單據(jù)、4小時的通關(guān)時間、36小時的滯港時間和結(jié)果……之前，廈門每單海運貨物要走很長的路�！皞鹘y(tǒng)模式下，貨代要跑海關(guān)、海事、邊檢等各個窗口去申報辦證，每家報關(guān)行的桌上都堆積了厚厚一疊等待處理的報關(guān)單�！标愐輦愓f。
“近年來，我們啟動了數(shù)字口岸平臺建設(shè)，例如海關(guān)查驗環(huán)節(jié)能讓企業(yè)智能分流、免預(yù)約、免到場，大幅縮短貨物在碼頭的周轉(zhuǎn)時間，2024年11月，廈門港船舶平均在港在泊時間位列全球主要港口第一、第三位，預(yù)計每年為企業(yè)節(jié)省成本1.5億元。”福建自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)管理委員會政策法規(guī)局局長鄧光雄說。
這類解決企業(yè)難點痛點的制度創(chuàng)新，廈門自貿(mào)片區(qū)還有不少。
近年來，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”成為福建外貿(mào)的新增長極。但由于國際規(guī)則適用性存在爭議，鋰電池“出海難”問題突出。
“鋰電池本身的熱失控、電化學(xué)反應(yīng)風(fēng)險給港口堆存和海上運輸帶來極大考驗。加上產(chǎn)品迭代更新快等問題，2022年該產(chǎn)品在鐵路和航空運輸領(lǐng)域遭遇禁運，海運方面也面臨沒有港口和船東敢接的困境�！睆B門海事局危管防污處三級主任科員陳旭說。
2024年，廈門海事局聯(lián)合廈門自貿(mào)片區(qū)管委會、廈門港口管理局出臺全國首個針對集裝箱式鋰電池儲能系統(tǒng)的海上安全運輸指南，彌補了當(dāng)前國際海運規(guī)則關(guān)于儲能集裝箱海運安全標(biāo)準(zhǔn)的部分空白。
“廈門夏季溫度高，鋰電池對溫度敏感、對安全性要求高，為此我們率先建設(shè)了三個港區(qū)冷危貨物堆場，設(shè)計年通過能力超過10萬標(biāo)箱，規(guī)模體量和通過能力在國內(nèi)港口中均處于領(lǐng)先地位�！敝焐俳苷f。
在一項項創(chuàng)新舉措的助推下，廈門港愈發(fā)受到國際的認(rèn)可。今年1至5月，廈門港完成集裝箱吞吐量490.97萬標(biāo)箱，同比增長2.52%。貿(mào)易伙伴遍布五大洲239個國家和地區(qū)，并在口岸集裝箱跨境貿(mào)易營商環(huán)境測評中榮獲最高星級。
“未來，我們將深化港產(chǎn)城融合，加快推進(jìn)港航貿(mào)一體化發(fā)展，為福建高質(zhì)量發(fā)展超越和新時代海上福建建設(shè)注入更強動能�！备＝ㄊ「酆绞聵I(yè)發(fā)展中心副主任于銳星說。
